Мигалки на авто – допомога водію спецавтомобіля або хаос на дорозі

Парламентарії планують посилити покарання за неправомірне використання спецсигналів на автомобілях. Малоймовірно, що цей захід допоможе радикально навести лад на дорогах столиці. Але все-таки дозволить провести чітку межу між тим, коли є реальна необхідність включати мигалки, поспішаючи до когось на допомогу, і безглуздим використанням маячків на приватних авто.

У всіх цивілізованих країнах автомобілісти, які не пропустили машину швидкої медичної допомоги або пожежний автомобіль із включеним спеціальним сигналом, стають грубими порушниками правил дорожнього руху та сплачують серйозні суми штрафу за свою неввічливу поведінку на дорозі. Це дисциплінує. У нас же замість того, щоб поступатися дорогою машинам «швидкої», що їдуть на виклик, ДАІ, пожежному патрулю, водії зазвичай байдуже реагують на ситуацію, продовжуючи шлях у обраному напрямку.

Дуже характерний для України й інший аспект, пов'язаний із практикою використання проблискових маячків. Він набув, м'яко кажучи, трохи збоченого характеру: всі кому не ліньки, починаючи від малолітніх мажорів до солідних чиновників, вважають життєво важливою необхідністю позначити свою статусність, встановивши на даху пузатого автомобіля яскраву мигалку.

Півбіди, коли все це використовується згідно з правилами для можливості проїхати поза чергою, а не простоювати в пробках. Так хами, які отримали такі повноваження, заходять набагато далі. Наявність сирени для них означає вседозволеність на дорозі та можливість без огляду на інших учасників дорожнього руху порушувати ПДР. Хоча, по суті, "сині відерця" на авто - це зовсім не аргумент для явної переваги на дорозі і не виправдання для зухвалої поведінки, а лише спосіб попросити поступитися тобі дорогою.

Але саме через таких безсовісних водіїв у суспільстві і виникло неоднозначне ставлення до використання спецсигналів на транспортних засобах приватних охоронних фірм, які поспішають на об'єкт за тривожним викликом. Просити про перевагу на дорозі охоронним компаніям доводиться через велику кількість заторів на столичних магістралях.

Роздратування, яке викликають мигалки на дорогах у більшості звичайних автолюбителів, зрозуміло, і ніхто не зрадіє необхідності пропускати будь-кого поза чергою. Однак було б правильно поглянути на ситуацію трохи збоку, а ще краще поставити себе на місце того, до кого поспішає такий автомобіль.

«Це необхідно не заради забави, а заради блага, – запевняє генеральний директор Холдингу охоронних підприємств «Шериф» Дмитро Стрижов. – У Києві близько 750 тисяч квартир, з яких 60 тисяч житла перебувають під наглядом охоронної сигналізації. Також у столиці встановлено понад 45 тисяч тривожних кнопок. Так от, якщо містом мчить автомобіль з логотипом охоронної компанії «Шериф» із включеними мигалками – це означає, що десь трапилося лихо і людині потрібна допомога. Коли на пульт спостереження приходить сигнал тривоги, дуже багато, буває, що життя людей, залежить від оперативності прибуття групи мобільного реагування. Чи обікрадуть квартиру, чи встигнемо ми захистити від пограбування чи нападу продавця в магазині, іншої беззахисної перед небезпекою людини – в нашій роботі рахунок йде на хвилини. Тому коли на пульт спостереження надходить тривожний сигнал, повідомлення про нього передається найближчому від місця події поряд. Група мобільного реагування по дорозі встигає ознайомитися з карткою об'єкта, щоб при під'їзді до нього точно знати схему блокування об'єкта, входи/виходи, його характеристику та іншу важливу інформацію. Уявіть, яке розчарування настає у співробітників ГБР, а головне, які почуття мають люди, яким не встигли вчасно допомогти через банальні пробки на дорозі».

Тому використання спецсигналів на автомобілях охоронних підприємств – це однозначно вимушена необхідність, а не спрага особливих привілеїв. Тим більше, що за використання мигалок без потреби в охоронній компанії «Шериф» суворо карають, каже Дмитро Стрижов, хоча подібних випадків на практиці ще не було. «У нас немає такого, щоб людина за кермом брендованого автомобіля «Шериф» хизувався на дорозі, включаючи мигалку і привертав до себе таким чином особливу увагу. Подібна поведінка – нонсенс. А якщо навіть у когось із охоронців і виникне таке бажання, воно одразу ж припинятиметься. У всіх наших машинах встановлені відеореєстратори, що фіксують картинку як під час руху автомобіля, так і в салоні зі звуковим фоном. Якщо ми зафіксуємо подібне порушення, співробітник втратить премію, яка становить 30% від місячної заробітної плати. Тому бійці охоронної компанії «Шериф», як то кажуть, «у булочну» із включеними мигалками не їздять», – наголосив Дмитро Стрижов.

Що ж до правової складової питання, то згідно із Законом України «Про охоронну діяльність», який був прийнятий 22 березня 2012 року та набрав чинності 18 жовтня 2012 року, всім охоронним підприємствам дозволено на законодавчому рівні встановлювати на транспорт реагування світлові та звукові сигнали. У ч. 5 ст. 6 цього закону йдеться про те, що «транспорт реагування суб'єкта охоронної діяльності є спеціальним транспортом та обладнується засобами радіотехнічного зв'язку, кольорографічними схемами та написами, що відповідають світловими та звуковими сигналами у порядку, визначеному Міністерством внутрішніх справ України».

Тим не менш, у цьому питанні є кілька важливих нюансів. По-перше, перед тим, як охоронна компанія ухвалить рішення встановити спецсигнали на свої службові автомобілі, необхідно звернутися до ДАІ із заявою та відповідними документами для отримання дозволу на встановлення світлових сигнальних пристроїв. Це вимагає пункт 32.1. Правил дорожнього руху (затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306), у якому йдеться про те, що суб'єкти охоронної діяльності зобов'язані погоджувати з органами Державтоінспекції технічні вимоги, конструкцію та встановлення на транспортних засобах спеціальних звукових та світлових сигнальних пристроїв.

Крім того, є ще одна із законодавчих вимог. Воно викладено у п. 3.3. розділу III «Кваліфікаційні вимоги Ліцензійних умов провадження охоронної діяльності» (затверджених Наказом МВС України від 15.04.2013 року № 365), та зобов'язує залучати до роботи в транспорті реагування та до охорони окремих об'єктів з високим ступенем ризику охоронців не нижче 3-го кваліфікації .

Слід також ознайомитись із Порядком обладнання транспорту реагування суб'єкта охоронної діяльності засобами радіотехнічного зв'язку, кольорографічними схемами (написами), світловими та звуковими сигналами. Цей Порядок затверджено Наказом МВС України від 18 квітня 2013 року № 375. Зокрема, у пункті 3.3 цього нормативного акта йдеться про те, що «на транспорт реагування, обладнаний кольорографічними схемами (написами), встановлюється світловий сигнальний пристрій автожовтого (помаранчевого)». . Відповідно до пункту 3.4 Порядку включення маячка такого кольору дозволяється лише у випадках оперативного реагування на тривожні оповіщення, що надійшли до пункту централізованого спостереження суб'єкта охоронної діяльності. При цьому подача попереджувального звукового сигналу та/або увімкнення світлового сигнального пристрою автожовтого (помаранчевого) кольору не дає водієві переваги в русі перед іншими учасниками дорожнього руху. Про це написано у пункті 3.6 Порядку.

Для отримання дозволу на встановлення світлових сигнальних пристроїв охоронній компанії необхідно подати до органів Державтоінспекції пакет документів. До цього переліку входить:

- Заява,

- Фото автотранспорту з декількох ракурсів (1-е фото - ліва частина авто і перед, 2-е фото - права частина і зад авто),

- Наказ про призначення відповідальної особи за оформлення дозволів,

- Наказ про закріплення транспорту за групами швидкого реагування.

А поки що окремі охоронні компанії визначаються з тим, чи використовуватимуть вони у своїй роботі спецсигнали, штрафи за незаконне встановлення мигалок і сирен на авто в Україні планують підвищити. Депутати Верховної Ради пропонують збільшити розмір штрафу за порушення вимог законодавства щодо використання на транспортних засобах спеціальних світлових чи звукових сигнальних пристроїв до 59,5 тис. — 68 тис. грн із конфіскацією спеціальних світлових чи звукових сигнальних пристроїв. А тих посадових осіб, які надали такий дозвіл, штрафувати на суму 68 тис. — 76,5 тис. грн. Депутати Верховної Ради 4 березня 2015 року розглянули у першому читанні законопроект №1137 про внесення змін до Кодексу про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за порушення законодавства про встановлення та/або використання спеціальних сигнальних пристроїв.

Якщо ж ви зустріли дорогою автомобіль Холдингу охоронних підприємств «Шериф» із включеним спецсигналом і поступилися йому дорогою, будьте впевнені – ви зробили добру справу, допомогли своєму сусідові, землякові, просто жителю Києва. Ви дали можливість співробітникам охорони швидко приїхати за тривожним викликом та вберегти чиюсь квартиру від скоєння крадіжки. А можливо завдяки вашому правильному вчинку на дорозі охоронці змогли вчасно захистити когось, не допустили злочину. Тож не будьте байдужими в подібних ситуаціях, адже безпека знаходиться також і у ваших руках!